这是一个航空工业帝国之梦，也是理想之梦。
飞机制造，常被人们比喻为现代工业的“皇冠”，飞机“心脏”的航空发动机，因其研制技术含量高、工艺难度大，更是被称为“皇冠上的明珠”。
本文讲述的就是以航空工业为背景的故事，主角从一家机械公司做配件开始，到自己的第一台航空发动机，直至摘取皇冠上的明珠，最后站在世界的工业之巅，成就自己的航空帝国。
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航空梦章节预读
涡轴C发动机用于武装直升机的动力，我国最新型的武装直升机将装备的一种发动机，且因为是国庆献礼机型，涡轴C发动机是整个E厂目前的头号任务，也是政治任务。
目前，E厂的主力涡轴发动机是涡轴B发动机，装于部队目前的现役主力武装直升机，说起这现役主力武装直升机就有一点汗颜，这种直升机吨位小，航长短，机载武器更是落后，和美国的现役主力直升机相比差得不是一点半点。
这么大的差距，主要原因是涡轴B发动机比较落后，涡轴B发动机输出功率仅仅三百多千瓦，经过E厂的改进和改型，目前涡轴B发动机的输出功率也仅仅四百多千瓦，连五百千瓦都达不到。
因为功率低下，直升机的起飞重力就不可能很大，相应的装甲也很薄，甚至不少地方干脆没有装甲，甚至连武器也大大简化。
而美国现役武装直升机的动力，其单台涡轴发动机的功率已经接近两千千瓦，要知道，美国的这种涡轴发动机和涡轴B发动机发动机重量基本相当，而输出功率在大了很多，四倍以上。
涡轴B发动机已经满足不了需要，新型的，输出功率在一千二百千瓦左右的涡轴C发动机就显得非常重要，部队也迫在眉睫需要这样更加先进的发动机。
涡轴C发动机相比涡轴B发动机更先进，但技术含量也相应更高，且涉及到很多新材料和新工艺，E厂在加工生产过程之中就显得有点困难重重，如果不是李天峰顺利完美的解决了压气第一至三级轮盘的加工，单凭E厂的实力，可能现在还不能顺利加工出来。
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